Тамбур– это элемент загрузчного терминала, который с одной стороны соединяется со стеной здания, а с другой стороны – с защитой (укрытием) загрузчной зоны. Докер-хаус монтируется на пандусном столе и крепится к стене здания. Доковый дом имеет черепичную двухсклонную крышу, систему дождевой канализации и изолирован от зоны налива.
Размеры
Это герметичная защита погрузочной зоны, при которой прицеп прилегает к погрузочной площадке снаружи. Сложенные корпуса лишь частично защищают зону погрузки от внешних воздействий (дождя, снега, ветра), температурной и звукоизоляции . Более герметичьная защита осуществляется спомощью надувных докшелтеров.
Tipiška doko pastogė
METRINĖ SCHEMA
Если на одном погрузочном терминале загружаются прицепы разной высоты, верхняя часть стандартного докшнлтера не достигает верха прицепа. В таких случаях используются дополнительные шторы из ПВХ, которые устанавливаются за верхней частью основного корпуса рядом с основным докшелтером.
Стальная конструкция погрузочного терминала, на которой установлена гидравлическая рампа, называется рамповым столом. Стол рампы предназначен для обеспечения проема для погрузочьной рампы и отверстия для заднего подъемника прицепа (лифтера), который можно разместить при погрузке под столом.
Колесные направляющие предназначены для точного позиционирования складного прицепа на терминале. Чем точнее положение прицепа, тем лучше зона уплотнения.
Схема установки
Обычно буферы крепятся болтами к поверхности погрузочной платформы и к обеим сторонам уравнительной платформы, что позволяет транспортным средствам соприкасаться с ними при парковке на платформе.
При загрузке или разгрузке автомобиля задняя часть автомобиля постоянно движется вверх и вниз, вызывая трение о поверхность резиновых буферов. Это приводит к значительному износу резинового буфера и крепёжных болтов.
Благодаря новой системе Hidrotiltai трение практически полностью устраняется, поскольку сам буфер перемещается вверх и вниз вместе с транспортным средством.
В системе Hidrotiltai предусмотрен вертикальный ход 160 мм, встроенный в направляющую и пружинную систему, что снижает износ буфера и, следовательно, повреждение бетонного края платформы.
СХЕМА УСТАНОВКИ
СХЕМА УСТАНОВКИ
Подвижная буферная система
При парковке автомобиля к апарелле буфер сильно деформируется.
При разгрузке автомобиля он поднимается, и буфер поднимается вместе с ним. Таким образом, поверхность буфера не повреждается.
Система фиксированного буфера
При парковке транспортного средства к апарелле буфер деформируется.
При разгрузке транспортное средство поднимается и повреждает поверхность буфера.