Если необходимо поддерживать постоянную температуру между зданием и внутренней частью прицепа во время погрузки, придется использовать экологически изолированные погрузочные терминалы. Отличие стандарта в том, что дверь прицепа открывается не до парковки прицепа к терминалу (как в случае со стандартным погрузочным терминалом), а в уже припаркованном прицепе. Это обеспечивается специальной конструкцией пандусного стола. Терминал оборудован парой ворот (одни перед рампой, другие за ней (в здание). Перед парковкой прицепа сначала поднимаются передние ворота. Эти терминалы имеют только пневматические (надувные) докшелтера и гидравлические. аппарели с телескопическими (выдвижными) мостами. Когда корпус уже герметизирован по боковому и верхнему периметру двери заднего борта прицепа открывается и аппарель вдавливает мост в прицеп и герметизирует нижнюю линию прицепа. , только тогда ворота открываются внутри здания и начинается загрузка.

  Этот тип зажима также можно поворачивать монетой на 30, 45 и 60 градусов.

   В случаях, когда требуется обслуживание прицепа-джамбо в морском контейнере, используется термотерминал с регулируемой по высоте платформой.